соедините один вывод тестовой лампы с выводом диода, а другой вывод как показано на изображении справа. Затем поменяйте порядок подключения, если в обоих случаях лампа горит – полупроводник дефектный (изображение Б). Или если в обоих случаях лампа не горит, то диагностируемый радиоэлемент также с дефектом (изображение В). Если диод рабочий, то в одном случае лампа горит, а в другом – нет (изображение Г).
Альтернативный метод проверки (когда под рукой не оказалось омметра) использует тестовую лампу и 12-вольтовую батарею. Итак:
подсоедините один щуп омметра к выводу диода, а другой щуп к корпусу, запишите показание измерительного прибора. Поменяйте местами щупы и снова запишите показание. Если значения сопротивления в обоих случаях очень маленькие или очень большие, то полупроводник явно «пробит». Хороший диод в одном случае продемонстрирует низкое значение, а в другом высокое (изображение А).
Отсоединив от статорных обмоток выпрямитель генератора, каждый диод можно проверить при помощи омметра (подойдет любой мультиметр с функцией измерения сопротивления). Необходимо сделать следующее:
Для бортовой сети автомобиля критически опасным является перемыкание между собой теплоотводов, соединенных с «массой» и плюсовым выводом генераторной установки по причине попадания между ними посторонних металлических предметов или образования из-за загрязнения токопроводящих мостиков. Выполнив пару простых действий, можно проверить и выявить неисправность, а купить новый выпрямитель генератора еще проще: достаточно обратиться в компанию "Rematec", которая за семь лет существования заработала весомый авторитет в сфере .
как проверить диодный мост генератора
Выводы обмоток статора привариваются/припаиваются или фиксируются винтовым соединением к специальным монтажным площадкам выпрямительного блока генератора.
Дабы предотвратить перемыкание алюминиевых теплоотводов пластины покрывают полностью или частично слоем из изоляционного материала.
диоды таблеточного типа припаиваются к теплоотводам, которые имеют сильно развитое оребрение по всей поверхности.
диоды генератора запрессовываются (иногда припаиваются) в пластины-теплоотводы выпрямителя;
По конструктивному исполнению выпрямительные блоки бывают двух типов:
3 – отрицательный теплоотвод.
2 – положительный теплоотвод;
1 – диоды для генератора;
Б – схема выпрямительного блока.
А – выпрямитель генератора в сборе (диодный мост F 00M 133 218 производства компании Bosch);
Диодный выпрямительный блок на трех параллельных полумостах на шести полупроводниковых диодах (по схеме советского ученого-электротехника Ларионова Андрея Николаевича) преобразует переменный трехфазный ток статора в постоянный ток (вернее, в однонаправленный пульсирующий) на выходе генераторной установки. Выпрямительные диоды генератора играют роль одностороннего клапана, пропускающего ток только в одном направлении, тем самым блокируя протекание электрического тока из бортовой сети автомобиля к обмоткам статора. Генераторная установка, равно как и другой узел автомобиля, подвержен загрязнению, страдает от перегрева и чрезмерного холода, поэтому диоды для генератора сделаны герметичными от попадания влаги и иных агрессивных реагентов.
принцип работы и устройство выпрямительного блока
Диодный мост генератора (выпрямитель)
Диодный мост или выпрямительный блок генератора - устройство, проверка, купить
Комментариев нет:
Отправить комментарий